Andrés Arribas, gerente de FAPROVE, representó a la asociación en una jornada centrada en validar oportunidades de mejora y avanzar hacia un proyecto piloto que permita reducir las barreras al trasvase de mercancías al ferrocarril.

El pasado lunes 14 de septiembre, se celebró en la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE), en Madrid, la cuarta sesión del Grupo de Trabajo de Impulso al Transporte de Mercancías, un espacio de colaboración que reúne a representantes de distintos ámbitos de la cadena de suministro con el objetivo de identificar soluciones que contribuyan a impulsar el transporte ferroviario de mercancías.

En esta nueva sesión participó, en representación de FAPROVE, su gerente, Andrés Arribas, formando parte de la Mesa de Trabajo 4, integrada por representantes de ONTIME, ALSTOM, RENFE, CITET y FAPROVE.

El grupo de trabajo está impulsado y esponsorizado por el Centro Español de Logística (CEL), la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico y la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (PTFE), y tiene como propósito abordar de manera conjunta algunos de los principales retos que condicionan el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías en España.

Del diagnóstico a la búsqueda de soluciones concretas

La cuarta sesión supone un nuevo paso dentro del trabajo desarrollado en las jornadas anteriores. A lo largo de este proceso se han identificado y trabajado cinco modelos de transporte ferroviario de mercancías, sobre los que los participantes han ido analizando las características, necesidades y principales puntos de fricción existentes.

En esta jornada, el trabajo se ha centrado especialmente en validar las oportunidades de mejora asociadas a cada uno de estos modelos, con el objetivo de avanzar desde el diagnóstico hacia soluciones concretas y aplicables.

La metodología planteada busca identificar aquellos aspectos que actualmente pueden dificultar o desincentivar el trasvase de mercancías de la carretera al ferrocarril, para posteriormente plantear alternativas que puedan ser testadas en un entorno real.

El objetivo final es diseñar un proyecto piloto de prueba, con un alcance acotado, una duración temporal y unos resultados que puedan ser medibles y evaluables. De esta forma, las soluciones identificadas durante las sesiones de trabajo podrán contrastarse en la práctica y comprobar su capacidad para mitigar los puntos de fricción detectados.

Este planteamiento pretende facilitar que las conclusiones del grupo no se queden únicamente en el ámbito del análisis, sino que puedan traducirse en acciones concretas capaces de mejorar la competitividad, eficiencia y atractivo del transporte ferroviario de mercancías.

Una visión conjunta de toda la cadena de suministro

Uno de los principales valores del grupo de trabajo es precisamente su carácter colaborativo y transversal.

Las diferentes mesas están formadas por entidades que participan en distintos puntos de la cadena de suministro y que trabajan con los diferentes actores del ecosistema ferroviario, permitiendo incorporar perspectivas complementarias sobre las necesidades del transporte de mercancías.

Esta diversidad resulta especialmente relevante a la hora de analizar las barreras al crecimiento del ferrocarril, ya que el funcionamiento de una cadena ferroviaria de mercancías depende de la coordinación entre numerosos agentes: cargadores, operadores logísticos, empresas ferroviarias, propietarios y operadores de material rodante, fabricantes, terminales y otros proveedores de servicios.

En este contexto, la participación de FAPROVE permite incorporar al debate la perspectiva de los propietarios y operadores de vagones, aportando el conocimiento y la experiencia de un sector directamente vinculado a la disponibilidad, gestión y utilización del material rodante necesario para el transporte ferroviario de mercancías.

La presencia de FAPROVE en este grupo refuerza así el compromiso de la asociación con la intermodalidad, la mejora de la competitividad del ferrocarril y la búsqueda de soluciones que permitan incrementar su participación en el transporte de mercancías.

Una prueba piloto para trasladar las conclusiones a la práctica

Uno de los principales resultados que se persigue con este proceso de trabajo es la selección de una prueba piloto que permita poner en práctica las soluciones identificadas.

La propuesta surgida del estudio y análisis de los diferentes modelos de transporte será presentada en un evento previsto para comienzos de noviembre en IFEMA, donde se darán a conocer los resultados del trabajo desarrollado por el grupo y la iniciativa seleccionada para avanzar hacia su aplicación práctica.

La apuesta por un piloto permite, además, abordar los retos del transporte ferroviario desde una perspectiva experimental y medible: identificar una problemática concreta, plantear una solución, probarla en un entorno real y evaluar sus resultados.

Para FAPROVE, este enfoque resulta especialmente relevante en un momento en el que el impulso del transporte ferroviario de mercancías requiere no solo de nuevas infraestructuras e inversiones, sino también de mejoras operativas, mayor coordinación entre los diferentes actores y soluciones adaptadas a las necesidades reales de las cadenas logísticas.

FAPROVE, presente en los espacios de impulso al ferrocarril

La participación de Andrés Arribas en esta cuarta sesión pone de manifiesto el compromiso de FAPROVE con la colaboración sectorial y con aquellos espacios que buscan avanzar hacia un sistema ferroviario de mercancías más competitivo, eficiente y preparado para responder a las necesidades de la economía y de la industria.

Desde la asociación se considera fundamental que las decisiones y propuestas para impulsar el ferrocarril incorporen la visión de todos los agentes que forman parte de su cadena de valor.

FAPROVE continuará participando activamente en este tipo de iniciativas, aportando la experiencia de sus asociados y trabajando para favorecer un mayor protagonismo del ferrocarril en el transporte de mercancías y, con ello, avanzar hacia una movilidad de mercancías más eficiente y sostenible.

Andrés Arribas, gerente de FAPROVE, durante la cuarta sesión del Grupo de Trabajo de Impulso al Transporte de Mercancías, celebrada el 14 de septiembre en la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Mesa 4: ONTIME, ALSTOM, RENFE, CITET y FAPROVE.